การลดการต้านทานการหมุนกลิ้งของล้อยางตันด้วยการปรับสัดส่วนหน้าตัดยางชั้นนอกและชั้นใน

Please use this identifier to cite or link to this item: http://kb.psu.ac.th/psukb/handle/2010/8548

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	เจริญยุทธ เดชวายุกูล	-
dc.contributor.author	เพทาย รัตนดิลก ณ ภูเก็ต	-
dc.date.accessioned	2012-12-06T06:55:00Z	-
dc.date.available	2012-12-06T06:55:00Z	-
dc.date.issued	2554	-
dc.identifier.uri	http://kb.psu.ac.th/psukb/handle/2010/8548	-
dc.description	วิทยานิพนธ์ (วศ.ม. (วิศวกรรมเครื่องกล))--มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์, 2554	en_US
dc.language.iso	th	en_US
dc.publisher	มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์	en_US
dc.subject	รถยนต์ ล้อ	en_US
dc.subject	รถยนต์ ยาง	en_US
dc.subject	แรงเสียดทาน	en_US
dc.title	การลดการต้านทานการหมุนกลิ้งของล้อยางตันด้วยการปรับสัดส่วนหน้าตัดยางชั้นนอกและชั้นใน	en_US
dc.title.alternative	Decreasing rolling resistance of solid tire by variation of inner and outer sections	en_US
dc.type	Thesis	en_US
dc.contributor.department	Faculty of Engineering Mechanical Engineering	-
dc.contributor.department	คณะวิศวกรรมศาสตร์ ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล	-
Appears in Collections:	215 Thesis

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
355881.pdf		10.79 MB	Adobe PDF	View/Open